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首座中俄跨江铁路大桥接近落成 将成联运大通道大香蕉新闻大发不时彩大发快三东莞时间网

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首座中俄跨江铁路大桥接近落成 将成联运大通道大香蕉新闻大发不时彩大发快三东莞时间网 同江中俄跨江铁路大桥主桥全长2215米,中方扶植2000米,大桥采用钢梁悬拼架设。据东北网报道,10月27日,记者从黑龙江省同江市有关部门获悉,总投资27亿元的同江中俄跨江铁路大桥钢梁架设完成,按照工程扶植计划,今年所有大桥主体工程将全部落成。如顺利落成,同江中俄跨江铁路大桥将成为中俄两国界江上首座跨江大桥。该桥于去年2月26日举行项目开工奠基典礼。同江中俄跨江铁路大桥主桥全长2215米,中方扶植2000米,大桥采用钢梁悬拼架设,作为中俄界江上第一座跨江大桥,在施工中,扶植者克服了北方冬季严凉气候和复杂水文前提,仅用了10个月,就完成了主桥钢梁架设义务。同江中俄跨江铁路大桥主要工程还包括引桥、三村特大桥及路基、换装站场的扶植,今朝,三村特大桥主体扶植已完成,152孔的引桥箱梁架设也已完成。中铁大桥局同江大桥项目部副总工程师陈亮向东北网记者介绍,今年是同江中俄跨江铁路大桥扶植的决战年,还有不到两个月的有效施工期,下一步重点放在附属工程的施工上,还有临时结构的拆除上,确保在明年开江之后,全线铺轨做好充分的准备。今朝,大桥扶植者正应用最后有利施工期,全力推进各项工程扶植,确保大桥主体工程按期落成。中俄同江—下列宁斯阔耶铁路界河桥位于黑龙江省同江市与俄罗斯犹太自治州下列宁斯阔耶之间,该桥将连通朝阳川-哈鱼岛铁路与俄罗斯西伯利亚铁路列宁斯阔耶支线,进而将中国东北铁路网与俄罗斯西伯利亚铁路网连通,形成一条新的国际铁路通道。据中国市政工程网介绍,中俄边境线长4300公里,除了54公里在新疆,其余在东北。两国边境基本举措措施扶植不多,通道扶植不畅始终是困扰中俄双边贸易加速成长的重大瓶颈之一。黑龙江省和俄罗斯运输通道主如果船运,冬天受较大制约,而汽车运距短、运量小,难以知足大批货色运输,且汽车、装船倒运增加成本,过境办事已不适合于现代的标准。另据新华网2014年2月报道,俄罗斯乌苏里斯克经济贸易合作区副总经理刘儒祥说,因为没有跨江铁路,往来西伯利亚的大批货色只能绕远走满洲里或绥芬河两条铁路,运往俄罗斯腹地的运距至少绕远800多公里,给企业增加成本。综合物流、关税等成本身分,不少企业选择从新疆的口岸将货色运至哈萨克斯坦,进而进入俄罗斯市场。以同江口岸为例,2011年该口岸货运量为60多万吨,2012年降至40多万吨,2013年因夏季洪灾影响遭遇损失。现有的中俄铁路线有两条,分别是滨绥铁路所连接的西伯利亚铁路,以及满洲里至后贝加尔期克铁路。从运力运能上,新建的同江铁路桥运力均能跨越两条铁路,成为中俄贸易最重要的通道之一。同江中俄铁路大桥建成后,将停止中俄界河无跨江铁路桥梁的历史。届时,同江北口岸站将成为哈铁局继满洲里、绥芬河后的第三个铁路口岸站。作为龙江陆海丝绸之路经济带上的重要通道,同江中俄跨江铁路大桥的扶植将把东北铁路网与俄罗斯西伯利亚铁路网连通,形成一条新的国际联运大通道,同江口岸运能将达到3300万吨,对改良中俄两国贸易运输前提、加强中俄经贸合作都将产生深远影响。

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